Архив рубрики: Тест-драйвы

Босоножки

Босоножки 2019 – это довольно удобная, привлекательная, очень легкая обувь в летний период. Вариантов просто огромное количество: сандалии, танкетка, каблуки или шпильки все до сих пор пользуется огромной популярностью. Существует просто множество дизайнов и материалов, из которых их изготавливают. Только следует обращать внимание не только на внешний вид данных изделий, но и самое важное это их удобство. Босоножки, на небольшом каблуке сочетают в себе сразу удобство и красоту. Летние туфли, являются просто необходимой обувью в жаркий летний период.  Каталог женской обуви имеет огромное количество самых разнообразных моделей.

Правила выбора босоножек на каблуке

Покупка обуви, на лето является очень важным процессом. От ее удобства напрямую зависит удобство и здоровье ног. В жару на ноги оказывается очень высокая нагрузка, они часто отекают, потеют, а обувь может быстро натереть и регулярно надавить. Каждую пару обуви нужно выбирать с особым вниманием. Основные параметры выбора:

  • Материал, из которого изготовлена, идеальным вариантом будет натуральная кожа, она сможет уберечь ногу от регулярного натирания, и существенно снизит скольжение.
  • Каблук – его высота и форма напрямую зависят от современных модных трендов. Женщины постарше выбирают всегда, более устойчивый каблук, а молодые наоборот стараются покупать высокие каблуки способные с легкостью подчеркнуть высоту ног. В независимости от высоты следует уделить особое внимание, на крепление каблука, он не должен шататься.
  • Форма ног.
  • Назначение.
  • Размер. Мерить нужно только вживую, для избежания проблем с неточным размером.
  • Носок – в основном он открытый, но есть и несколько закрытых моделей.
  • Качество пошива.
  • Подошва.
  • Колодка.
  • Вес.
  • Разновидность застёжки.

Достоинства и недостатки босоножек на каблуке

  • Плюсы:
  • Огромное количество разнообразных моделей.
  • Комфортная застежка.
  • Маленький вес.

Минусы:

  • Привлекательно смотрятся только на ухоженных ногах.
  • Ноги быстро утомляются от постоянного хождения на каблуках.

Каждая женщина сама выбирает босоножки, которые ей нравятся, только следует помнить, что они должны быть не только красивыми и яркими, но и очень удобными во время регулярного хождения. Также нужно помнить про свой возраст, женщины в возрасте не всегда могут длительное время находится на каблуках и поэтому лучше покупать маленький или вообще обувь на ровной подошве.

Использование мотоциклистами мотошлемов.

http://accpanavto.ru/

Все мотоциклисты взрослые люди, которые садясь за руль этого интересного транспорта в первую очередь должны думать о средствах защиты своего тела. Ведь трасса в наше время не безопасна и в пути могут произойти непредвиденные обстоятельства, вследствие чего человек попадает в аварию и тогда защитная одежда может спасти его организм, а иногда и жизнь. Одну из основных ролей имеет шлем, который серьезно оберегает голову во время падения. Ознакомим вас с некоторыми технологическими данными о его производстве. Главным производителем этих защитных приспособлений в Европе есть итальянская компания Nolan Group и находится она неподалеку Бергамо. Мотошлемы данной компании экспортируются во многие страны мира и приобрели большую популярность среди мотоциклистов. Оболочка этих изделий делается из поликарбоната, где методом литья в специальных формах под прессом появляются шлемы и визор.

В отдельности визор или забрало это специальное защитное стекло, защищающее глаза и лицо мотоциклиста от ветра, грязи и пыли, а также довольно часто от физических повреждений. Современные забрала стойкие к запотеванию и от всевозможных царапин. Мировыми компаниями производятся и тонированные визоры, при этом исполняют роль солнцезащитных очков, а также выпускаются забрала с диоптриями, специально для близоруких мотоциклистов. Вернемся к производству оболочки шлема, значит после ее появления из пресс формы, с помощью водной струи под высоким давлением прорезают нужные отверстия. После чего робот уже композитный шлем готовит к покраске, которая проводится на ленточном шлиф станке. После проведенной работы оболочку шлема поддают покраске, далее на окрашенную поверхность наносится определенного характера графика в виде переводных картинок. После наносится прозрачный слой определенного компонента, и оболочка шлема поддается просушиванию и только после этого ее отправляют на сборку, где вставляется вся ее внутренняя часть, крепится подкладка и ремешки, а также приспосабливается забрало.
Внутреннюю часть шлема составляют микроскопические полипропиленовые пузырьки, которые обрабатываются в пресс форме и их комбинация разной плотности, служит поглощением силы удара во время падения мотоциклиста. Тут нужно помнить основное правило, что после аварийной ситуации и сильного удара шлем, даже когда он вовсе не поврежден, нужно поменять. Ведь во время поглощения удара все равно разрушен внутренний слой полипропилена, что негативно скажется в дальнейшем использовании шлема. Компания Nolan Group сегодня выпускает композитные шлемы марки X-lite, где их внешняя оболочка из надлежащих листов термопластика, в которую уложены листы стеклоткани, а также компоненты кевлара и угле волоконной ткани. Все внутри залито нужным количеством эпоксидной смолы с компонентом отвердителя, далее такая заготовка изнутри расширяется надувной резиновой формой, подогреваемой в специальной печи. Таким образом, выходит оболочка в два слоя, наружная часть сформирована из термопластика, а внутренняя часть из описанного композита. Современная защитная одежда мотоциклистов, в отдельности мотошлем делаются из надежных и качественных компонентов, а приобрести ее можно в интернет магазине Мотоэкипировка — http://accpanavto.ru/.

Кузовной ремонт и покраска автомобиля

 

Кузовной ремонт автомобиля включает в себя множество процедур, среди которых и покраска транспортного средства. Если вы хотите провести данный вид ремонта, внимательно выбирайте фирму для этого, обратите внимание на профессионализм специалистов, их образование, а также наличие специализированного оборудования, инструментов и разрешения на работу. От этих факторов зависит качество выполненных процедур, соблюдение технологий и правил.

Читать далее Кузовной ремонт и покраска автомобиля

Официальный дилер FORD

ГК FAVORIT MOTORS начала свою деятельность в 1994 году. В этом же году в Москве открылся автосалон. В предложении на официальный сайт дилера Форд представлены все автомобили FORD. Консультанты, которые работают в автосалоне дополнительно участвуют в тренингах, организованных FORD. Их знание продукта и качество предоставленной информации означают, что каждый клиент обслуживается с особой тщательностью и индивидуальным подходом.

Читать далее Официальный дилер FORD

Туристическая привлекательность Сходницы: полноценный отдых и оздоровление

Карпаты – регион, воспетый художниками, поэтами и просто теми, кто хотя бы раз тут побывал. Местность получила известность благодаря великолепной девственной природе. Леса, горы и озера, вписанные чьей-то рукой среди непреступных массивов, притягивают тысячи туристов. Неудивительно, что местные здравницы не могут пожаловаться на нехватку отдыхающих. Одна из них – курорт в Сходнице. Здесь расположены разноплановые курорты санатории. Поклонники активного отдыха и те, кто отдает предпочтение размеренному времяпрепровождению, найдут тут немало интересного. Специализированные санатории Сходницы понравятся семьям с детьми, молодежным компаниям и тем, кто путешествует соло.

Читать далее Туристическая привлекательность Сходницы: полноценный отдых и оздоровление

Машина премиум

Если у Вас встал вопрос о приобретении автомобиля, следовательно, Вы выбираете. Если Вы выбираете, значит, Вы сравниваете. Если Вы сравниваете, вероятно, Вы сомневаетесь. Мы будем рады предложить Вам разумный компромисс, который не оставит у Вас никаких сомнение. Вы действительно можете позволить себе лучшее. Лучшее качество, лучшие технологии, лучшее обслуживание, лучший сервис… самое заботливое и внимательное к себе отношение на всех стадиях, доступное Вам 24 часа в сутки. Это именно то, что сопутствует обладанию премиум-классом. И мы готовы продемонстрировать Вам, что цена за это гораздо более разумна, чем вы предполагали — http://inter-car-drive.kiev.ua/avto-iz-gruzii/. Читать далее Машина премиум

Suzuki SX4

Экстерьер и интерьер.

У данного автомобиля довольно спорная внешность, многим покупателям может не понравиться передняя часть автомобиля, однако, другие части кузова не должны вызывать отрицательных эмоций. При посадке в салон, есть ощущение современного подхода к дизайну. Мягкая обивка панели, сенсорный экран мультимедиасистемы, руль с приятной обивкой кожи, присутствуют также подрулевые лепестки переключения передач. Сделано всё очень неплохо, за всё приятно взяться и на всё приятно посмотреть. Очень приятное по форме сидение. Сев на заднее сидение понимаешь, что и для высокого человека останется место ногам и голове, никуда не упираясь. Также, для пассажиров предусмотрен подлокотник. Открыв багажник, он приятно удивляет присутствием в нём второго пола, что помогает вам погрузить ещё несколько малогабаритных вещей. Читать далее Suzuki SX4

Автомобили Peugeot прокатились по российской глубинке

Представительство компании Peugeot в России пригласило
редакцию «Авто.Yтро» принять участие в пресс-туре «По стопам истории».
Мы не могли упустить возможность познакомиться поближе с автомобилями
этой марки, а заодно насладиться поездкой по Золотому кольцу России.Ранним утром 26 июля в учебном центре Peugeot собрались все участники заезда.

На пресс-тур было выделено четыре модели Peugeot:
Partner, 307 SW, 607 и 207CC.
Нам посчастливилось начать путешествие на купе-кабриолете — это
маленький и утонченный автомобиль со спортивным характером.
Агрессивность в нем идеально сочетается с мягкостью и женственностью.

Конечно, нам хотелось открыть верх машины и прокатится с
ветерком, но мелкий моросящий дождь не дал такой возможности. Зато мы
смогли оценить автомобиль с собранной крышей.

Peugeot 207CC обладает умеренной динамикой, его
1,6-литровый мотор мощностью 120 л.с. обеспечивает плавный мягкий
разгон и приемлемую тягу. На высоких скоростях автомобиль уверенно
держит дорогу. Все повадки машины предсказуемы. Руль обладает хорошей
информативностью. Управляя этой машиной, водитель получает неописуемое
удовольствие.

Удобный салон 207СС выполнен в традиционном французском
стиле, все приборы под рукой. Только вот стоит отметить, что комфортно
чувствовать себя в этом авто смогут лишь два человека. Сесть вчетвером
в эту «малышку» мы не рискнули.

Первым пунктом нашего путешествия стал Александров.
Впервые город упоминается в 1339 году. Тогда он назывался Великая
Слобода. Целых 17 лет этот населенный пункт был некоронованной столицей
Руси: Иван Грозный жил здесь с 1564 г. до 1581 года.

Оценив красоту этого замечательного города, мы отправились дальше — в Юрьев-Польский, который всего на пять лет моложе Москвы.

Погода сжалилась над нами, и выглянуло солнце. Мы смело
открыли верх Peugeot 207CC и помчались по трассе. Такое наслаждение от
езды невозможно получить в городе: впереди длинная дорога, над головой
солнце и ясное небо.

Peugeot 207CC необыкновенно привлекателен. В маленьких
городах прохожие оборачивались вслед автомобилю. Все время в пути мы
чувствовали на себе завистливые взгляды проезжавших водителей.

Следующая наша остановка — Суздаль. Это один из
красивейших российских городов с богатой и долгой историей. Первые
поселения здесь появились более тысячи лет назад. По количеству
памятников древнерусского искусства Суздаль не знает себе равных и с
полным правом считается городом-музеем. На кабриолете мы объехали
практически все окрестности этого города, осмотрев его
достопримечательности.

На следующий день нас ждала поездка во Владимир и
возвращение в Москву. Поменяв купе-кабриолет на семейный универсал
Peugeot 307 SW, мы отправились в путь. Этот автомобиль просто создан
для длинных путешествий. Практичная машина вмещает много объемных
вещей.

В управлении универсал неприхотлив и удобен. Панорамная
стеклянная крыша не только добавляет шарма, но и способна доставить
радость маленьким пассажирам: они смогут смотреть как по сторонам, так
и в небо.

Французам удалось сделать по-настоящему комфортный
семейный автомобиль. Управляя машиной, практически не устаешь. Так,
дорога от Суздаля до Владимира нам показалась пятиминутной. Разница
между этими городами сразу бросается в глаза: Владимир нас встретил
пробками. Однако это не испортило нашего впечатления от города, и в
прекрасном настроении мы отправились в обратный путь, в Москву.

За все время путешествия автомобили Peugeot показали
себя только c положительной стороны: они надежны. Ни одна из
участвующих машин не подвела путешественников в дороге.

Технические характеристики Peugeot 207 CC 1.6 16v Tiptronic:
Кузов – купе
Снаряженная масса, кг – 1466
Габариты, мм:
— длина – 4037
— ширина – 1750
— высота – 1397
База, мм – 2540
Максимальная скорость, км/ч – 195
Контрольный расход топлива, л/100км:
— городской цикл – 10
— загородный – 5,7
— смешанный – 7,2
Двигатель:
— тип – 4-цилиндровый, 16-клапанный, бензиновый
— рабочий объем, см3 – 1598
— максимальная мощность, л.с. – 120
Трансмиссия – 4-ступенчатая автоматическая

Передняя подвеска – Полностью независимая, Мак Ферсон, Газонаполненные амортизаторы
Задняя подвеска – Полунезависимая П-образная балка, Газонаполненные амортизаторы.

Технические характеристики Peugeot 307 SW 2.0 16v Tiptronic:
Кузов – универсал
Снаряженная масса, кг – 1493
Габариты, мм:
— длина – 4428
— ширина – 1757
— высота – 1536
База, мм – 2708
Максимальная скорость, км/ч – 197
Контрольный расход топлива, л/100км:
— городской цикл – 12,2
— загородный – 7,3
— смешанный – 6,3
Двигатель:
— тип – 4-цилиндровый, 16-клапанный, бензиновый
— рабочий объем, см3 – 1997
— максимальная мощность, л.с. – 143
Трансмиссия – Автоматическая Tiptronic System PORSCHE®

Передняя подвеска – Полностью независимая, Мак Ферсон, Газонаполненные амортизаторы.
Задняя подвеска – Полунезависимая П-образная балка, Газонаполненные амортизаторы.

Tags: автомобиль | бензин | вместимость | кпп | модель

Осенний тест-драйв кабриолета Peugeot 307 СС

В России кабриолеты не так популярны, как в Западной
Европе и Америке. Связано это, в первую очередь, с погодными условиями
и, конечно, большой загазованностью городов. Но летом на дорогах Москвы
иногда встречаются купе-кабриолеты. Мы тоже решили ощутить себя в роли
владельца машины «без крыши» и взяли на тест-драйв элегантный Peugeot
307 СС.На российском рынке в продажу поступают пока только две
версии 307 СС: это машины с 2-литровым мотором и автоматической или
механической 5-ступенчатой коробкой передач.

Автомобиль 307 СС сделан на базе обычного хетчбека 307
модели. Только багажник немного вытянули и придали ему экстравагантный
вид. После доработки Peugeot 307 СС с убранной крышей смотрится
очаровательно.

Во время проведения теста нам повезло — дождя не было,
впрочем, даже в плохую погоду ездить с открытым верхом позволяет мощная
система отопления и скошенное лобовое стекло, закрывающее пассажиров от
встречных потоков воздуха. Стоит отметить, что, двигаясь по московским
улицам на кабриолете, водитель роскошного авто становится центром
повышенного внимания на дороге. Дождь для этой машины совершенно не
страшен, жесткая складная крыша собирается всего за 25 секунд.

Двигатель объемом 2 л мощностью 137 л.с. с 4-ступенчатой
автоматической коробкой передач разгоняет купе до 100 км/ч за 12 сек.,
а с механической время разгона сокращается до 10 секунд. Максимальная
скорость авто составляет 204 км/час. Трансмиссия отлично настроена и
вовремя переключает передачи, в этом ей помогает секвентальный режим
переключения передач, с ним автомобиль становится шустрее и
агрессивнее. Расход топлива при этом составляет в городском режиме
около 13 л, в загородном — 6,4 л, а в комбинированном — около 9 литров.
Подвеска прекрасно держит крутые виражи, но она, все-таки, не
адаптирована под российские дороги.

Салон Peugeot 307 СС остался такой же, как и в хэтчбеке,
только в более роскошном исполнении. Передняя панель сделана из мягкого
пластика с отделкой из алюминия. Щиток приборов имеет хромированную
окантовку и белые циферблаты с янтарным освещением. Кожаный салон
выполнен в черных тонах с контрастными красными вставками под цвет
кузова. На передних сидениях достаточно просторно и удобно, они
обладают прекрасной боковой поддержкой и поясничной опорой. Задний
диван рассчитан на два посадочных места, но, из-за малого пространства
для ног, уместиться двум взрослым людям будет довольно трудно.

Peugeot 307 СС оснащен современной аудиосистемой Hi-Fi
JBL. Она состоит из десяти динамиков и усилителя мощностью 240 вт,
поэтому даже на высокой скорости в автомобиле с открытым верхом
удивительно чистое звучание. В машине есть отличная система отопления,
комплект беспроводной телефонной связи, климат-контроль и элетропривод
стекол и зеркал.

Автомобиль не подразумевает перевозку крупногабаритных
грузов, поэтому багажный отсек емкостью 204 л с разложенной крышей
можно считать вполне приемлемым.

Вывод: Купе-кабриолет Peugeot 307 СС — автомобиль
для отдыха в хорошую погоду. Поэтому, если есть желание выделиться на
дороге, то Peugeot подойдет для этого в самый раз. Помимо внешних
качеств, машина поражает удобным и четким управлением, отличным
звучанием аудиосистемы, удобным салоном. Быстрая трансформация из купе
в кабриолет делает автомобиль универсальным для всех времен года.

Технические характеристики Peugeot 307 СС
Кузов – Купе-кабриолет
Снаряженная масса, кг – 1488
Полная масса, кг – 1830
Габариты, мм:
— длина – 4347
— ширина – 1759
— высота – 1424
База, мм – 2605
Объем багажника, л – 350 / 204
Максимальная скорость, км/ч – 204
Контрольный расход топлива, л/100км:
— городской цикл – 13,1
— загородный – 6,4
— смешанный – 8,9
Двигатель:
— тип – Бензиновый
— рабочий объем, см3 – 1997
— максимальная мощность, л.с./ – 136
Трансмиссия – 4-ступ.

Автоматическая передняя подвеска – независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска – полузависимая, пружинная

Tags: акпп | маневреность | мощность | подвеска

Любители красивой жизни выбирают Peugeot 407 Coupe

Редакция «АвтоУтро» вновь не устояла перед возможностью
испытать мощный спортивный автомобиль, тем более что им оказалось
французское купе Peugeot 407 Coupe с трехлитровым мотором V6.Внешне испытуемый автомобиль выглядит немного
агрессивно, что вполне соответствует ходовым характеристикам машины. Ее
спортивный характер подчеркивают двухдверный кузов, огромная решетка
радиатора, «жабры» на переднем бампере и 18-дюймовые колеса на
низкопрофильной резине.

Наш тестовый Peugeot 407 Coupe был оснащен самым мощным
из предлагаемых моторов. Это 24-клапанный двигатель V6 объемом 3 л
мощностью 211 л.с. с системой непрерывного регулирования фаз
газораспределения VVT и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с
секвентальным режимом. Несмотря на большую мощность и высокий крутящий
момент двигателя, его работу почти не слышно.

Автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 8,7 сек., а
максимальная скорость составляет 235 км/час. Хочется отметить, что 407
Coupe прост в управлении как в спокойном режиме езды, так и на высокой
скорости. Он устойчив на поворотах, отлично держит курс и делает
поездку комфортной даже на неровной дороге благодаря электронной
системе регулирования характеристик подвески AMVAR. Она позволяет
автоматически изменять настройки в зависимости от стиля движения.

Отметим, что Peugeot 407 Coupe обладает практически
всеми инновационными системами активной безопасности: ESP (система
динамической стабилизации), ABS (антиблокировочная система), ASR
(противобуксовочная система), AFU (система помощи при экстренном
торможении), REF (электронный регулятор тормозных сил), CDS (система
динамического контроля курсовой устойчивости).

В автомобиле практически не чувствуется скорость, если
за ней не следить по спидометру. Кстати, вот за это я, сидя за рулем
Peugeot 407 Coupe, чуть не поплатился своими правами. Сотрудник ДПС,
остановивший мчащуюся машину, долго разглядывал «чудо-автомобиль», но
штраф не выписал.

Стоит отметить, что эта модель Peugeot достаточно много
расходует топлива. В среднем при городской эксплуатации — 15 л, за
городом 7,3 л, а в смешанном — около 11 литров.

Заглянув внутрь Peugeot 407 Coupe, сразу становится
ясно, что разработчики кропотливо продумывали каждый элемент интерьера.
Он выполнен во французском стиле. Мягкие кожаные сиденья обеспечивают
удобную и комфортную езду. Проведя в машине большое количество времени
в долгой поездке, сотрудники редакции «АвтоУтро» почти не устали.

Peugeot 407 Coupe — двухдверное авто, но внутри его
очень просторно. Задним пассажирам уделено немало внимания: для
удобства посадки создана специальная электронная система, которая при
откидывании переднего кресла автоматически сдвигает его вперед.

Peugeot 407 Coupe смело можно отнести к инновационным
автомобилям. Он обладает полноценным бортовым компьютером, который
следит за состоянием систем; имеет двухзонный микроклимат,
обеспечивающий независимую регулировку температур для водителя и
пассажира. Для удобства управления всеми системами авто на приборную
панель вынесен цветной жидкокристаллический дисплей, с помощью которого
легко управлять климатом, аудиосистемой, телефоном и настройками
машины. Также французы не поскупились на приятные мелочи, такие как
датчики дождя и света, электропривод складывания зеркал и парктроник,
которые входят в стандартное оснащение в данной комплектации.

Подводя итоги тест-драйва Peugeot 407 Coupe, можно
сказать, что этот яркий автомобиль станет отличным дополнением вашего
стиля и активного образа жизни. Считать это авто семейным не стоит, но
благодаря просторному салону машина выручит вас в любой ситуации.

Технические характеристики Peugeot 407 Coupe 3.0 V6 24v Tiptronic:
Кузов – купе
Снаряженная масса, кг – 1712
Габариты, мм:
— длина – 4815
— ширина – 1868
— высота – 1399
База, мм – 2724
Максимальная скорость, км/ч – 235
Контрольный расход топлива, л/100км:
— городской цикл – 15
— загородный – 7,3
— смешанный – 10,2
Двигатель:
— тип – 6-цилиндровый, 24-клапанный, V – образный, бензиновый
— рабочий объем, см3 – 2946
— максимальная мощность, л.с. – 211
Трансмиссия – 6-ступенчатая автоматическая S tronic

Передняя подвеска – активная AMVAR, полностью независимая, многорычажная, газонаполненные амортизаторы.
Задняя подвеска – активная AMVAR, полностью независимая, многорычажная, газонаполненные амортизаторы.

Tags: ABS | AFU | ASR | CDS | REF