Архив рубрики: Спортивные машины

Спорткар Ferrari 599XX получит 700 л.с.

Спорткар Ferrari 599XX впервые предстал перед общественностью в
марте нынешнего года на автосалоне в Женеве. Серьезный и достаточно
консервативный автомобиль стоимостью 1,1 млн. евро, построенный на базе
модели 599 GTB Fiorano, явно предназначен для весьма обеспеченной
публики, и оправдывает свою запредельную цену на сто процентов. Тщательно поработав над аэродинамикой красного «жеребца», инженеры итальянской компании Ferrari
вывели идеальную формулу для габаритов кузова 599XX, обеспечив 280 кг
прижимающего усилия при скорости в 200 км/час, и 630 кг – при 300
км/час.

Следует обратить внимание и на систему ActiflowT, увеличивающую или
уменьшающую прижимное усилие в зависимости от скорости и угла поворота
автомобиля. Для диффузора был использован особый пористый материал, а в
задней части автомобиля были расположены два специальных вентилятора,
проводящих воздушный поток по заданной траектории – из-под автомобиля
через два отверстия рядом с задними фарами. Под ярко-красным капотом спорткара Ferrari 599XX скрыт подвергнутый
тотальному пересмотру двигатель V12 от Enzo, который стал только более
мощным – его мощность отныне составляет 700 л.с. при 9,000 оборотов/мин
– но и, благодаря  ряду доработок, более легким, чем базовый агрегат.
Вдобавок инженеры компании Ferrari сократили время переключения передач
в автоматизированной ручной КПП со 100 миллисекунд до 60. Модель  599XX также оснащена гоночной углепластиково-керамической
тормозной системой, подвеской SCM второго поколения, которая лучшим
образов влияет на управляемость, рядом улучшенных электронных системам
и набором шин размерами 29/67 R19 спереди и 31/71 R19 сзади

Tags: подвеска | автомобиль | класс | кожа | комфорт

Суперкар Audi R8 от MTM

Немецкие тюнингеры из Motoren Technik Mayer, знакомые по работе с
компактным Audi TT S, недавно обратили свой взор на суперкар R8 от той
же компании. Интерьер доработанного споркупе выполнен в ядовито-зеленом цвете.
Инженеры компании в целях увеличения мощности стандартного 4,2 л
V-образного 8-цилиндрового агрегата FSI приладили к нему
турбонагнетатель, который раскочегарил мотор до 560 л.с. Ну и конечно,
любая работа от MTM была бы неполной без комплекта литых колесных
дисков Bimoto, который занял свое место в новом R8.

Tags: v-образка | двигатель | динамика | турбонагнетатель

Сверкающий эксклюзивный Bugatti Veyron 16.4

Этот блестящий Bugatti Veyron 16.4, если только он не является
чрезвычайно засекреченной кастом-работой самой компании Bugatti, можно
отнести к чрезвычайно редкой версии модификации Pur Sang,
дебютировавшей на автосалоне во Франкфурте в 2007 году. Чуть ниже вы
сможете найти несколько официальных изображений оригинального Pur Sang,
чтобы оценить похожесть этих двух авто. Напомним, что Bugatti
выпустила, по официальным данным, пять экземпляров суперкара Veyron Pur
Sang, каждый из которых оснащен неокрашенным полированным алюминиевым
кузовом в сочетании с многочисленными деталями из углеволокна (капот,
крыша, задний спойлер и т.д.).

Полтора года назад, на автосалоне во Франкфурте, представители
Bugatti объявили, что все пять Veyron 16.4 Pur Sang уже проданы по цене
1,4 млн. евро – и это без учета налогов, доставки и других расходов, о
которых мы, обычные покупатели, не осведомлены. И вот сейчас, видимо,
один из этих редчайших авто, доработанный неизвестными мастерами,
появился на небольшой автомобильной выставке в Абу-Даби, и может быть
продан любому заинтересованному лице по цене, пока неразглашаемой
владельцем.

Tags: маневреность | турбонагнетатель | управляемость | экстерьер | элита

На аукционе в Германии продается редчайший суперкар Koenigsegg CCXR Special Edition

Если 1018 л.с. мощности, 414 км/час максимальной скорости, и разгон
от 0 до 100 км/час всего за 2,9 сек не являются весомым аргументом для
приобретения спорткара Koenigsegg CCXR Edition, то буквально на прошлой
неделе прибавилась еще одна причина, по которой стоит обратить на этот
автомобиль еще более пристальное внимание. План по выпуску этого
редкого авто сокращен с 6 единиц до 4. Таким образом, найти в будущем невостребованный покупателями CCXR
Edition будет очень сложно.

Зато в данный момент один из немецких
продавцов экзотических автомобилей выставил на аукционе один из этих суперкаров, работающих на этаноле. Купить такую машину позвонив в call-центр
не получится, поэтому быстрее садитесь в частный самолет и
отправляйтесь в Германию, не забыв прихватить 1 550 420 евро (около $2
100 000) – такова входная цена в элитный клуб владельцев этих
эксклюзивных авто, которые можно пересчитать по пальцам одной руки

Tags: подвеска | турбонагнетатель | тюнинг | ходовая | элегантность

Эксклюзивное спорткупе Faralli & Mazzanti Vulca S появится в количестве 10 экземпляров

Небольшая автомобильная компания Faralli & Mazzanti совершенно
непохожа на своих коллег. В те времена, когда мелкие автопроизводители
сворачивают производство, вследствие сокращения числа элитных клиентов,
эта итальянская мастерская планирует выпустить в ограниченном
количестве дорогое эксклюзивное спорткупе Vulca S. На свет должны
появиться всего 10 подобных машин.

На публике модель Vulca S дебютировала в начале марта на выставке
Salone Internazionale del Lusso в г. Виченца (итальянская выставка,
посвященная предметам роскоши). Автомобиль разрабатывался под кодовым
названием Vulca S V12, и теперь, когда компания избавилась от
обозначения V12, стало меньше путаницы с типом двигателя. Купе Vulca S
оснащено 5,8 л V-образным 10-цилиндровым двигателем от BMW мощностью
630 л.с. Дизайн F&M Vulca S определенно итальянский. Единственное, что
заимствовано у другого автомобиля – дверь без верхней оконной рамки,
как у Lamborghini Miura, о котором можно прочитать в автоблоге motorcheg.ru.
В Lamborghini подобная дверь использовалась для создания образа бычьих
рогов; более же изогнутая дверь Vulca S больше похожа на дьявольские. Интерьер новинки является смесью элементов, весьма похожих на детали
от BMW, и оригинальных элементов, в сочетании с дорогой кожей. Судить,
конечно же, покупателям, но сочетание приборной панели, расположенной в
центральной стойке приборной панели, является весьма и весьма спорным. Сочетание всей этой мощности и роскоши обойдется счастливчикам всего
в 280 000 евро ($379 000). Стоит ли Vulca S этих денег? Решать вам и
вашему персональному финансисту

Tags: передний | привод | турбонагнетатель | ходовая | элита

Тюнингеры из Wheelsandmore прокачали Audi R8 до 530 л.с.

Не можете дождаться появления нового Audi
R8 с двигателем 5.2FSI V10 мощностью 525 л.с.? Тогда вас, возможно,
заинтересует новое спецпредложение от Wheelsandmore для обычной версии
модели R8, оснащенной 4.2 л агрегатом. Немецкое тюнинг-ателье
предлагает новый набор доработок для электронного блока управления
двигателем стоимостью 1 700 евро, который способен придать базовому V8
дополнительные 30 л.с., увеличивая общую мощность спорткара до 450 л.с.

Если вы готовы расстаться с 32 500 евро – в эту сумму вам, кстати, в Германии может обойтись новенькое купе Audi TT
– инженеры Wheelsandmore установят на R8 нагнетатель, что
поспособствует увеличению мощности до 530 л.с. За дополнительные 13 998
евро автомобиль получит эффективную тормозную систему с 8-ю поршнями
спереди и 6-ю сзади плюс тормозные колодки. У вас еще остались лишние деньги? Тогда за 4 800 евро на автомобиль
установят изготовленный вручную глушитель с клапанной системой (по
желанию заказчика, дистанционно управляемый за дополнительные 900
евро), еще 900 евро даст вам новые амортизаторы, 3 999 евро –
алюминиевую спортивную подвеску, а 8 949 евро – уникальную
гидравлическую подвеску из мира профессиональных гонок, способную
обеспечить подъем передней и задней оси на 30 мм. Готовы расстаться еще с 5 500 евро – получите передний бампер и
задний диффузор из углеволокна. Кроме того, Wheelsandmore предлагает
два разных комплекта 20-дюймовых литых колесных дисков, обутых в резину
Dunlop Sport Maxx, стоимостью  9 250 и  9 800 евро соответственно.

Tags: автомобиль | база | безопасность | кожа | комфорт

Суперкар Caparo T1 Race Extreme: еще злее, еще экстремальнее

Возможно, вы уже слышали о Caparo T1, легком британском суперкаре,
который разработала та же команда инженеров, что создала модель McLaren
F1. Недавно под маркой Caparo появился более экстремальный вариант T1,
рассчитанный на высшую ступень сегодняшнего рынка. В специальной
гоночной спецификации новый T1 оснащен более мощным V-образным
8-цилиндровым двигателем, а также некоторыми другими механическими
доработками.

Модификация Caparo T1 Race Extreme оснащена доработанной версией 3,5
л V-образного 8-цилиндрового двигателя от обычной версии, прибавив к
мощности 45 л.с., и развивая в сумме 620 л.с. при 10 500 оборотов/мин. К доработкам можно причислить полностью регулируемую подвеску и
комплект аэродинамических деталей, ультра-легкие 6-поршневые передние и
4-поршневые задние монолитные алюминиевые суппорты с титановыми
поршнями, и комплект 355 мм х 35 мм керамических тормозных дисков. Кроме того, инженеры Caparo дополнили спецверсию T1 набором новых
электронных систем, который состоит из настраиваемой противобуксовочной
системы и полностью перенастроенного электронного блока управления
двигателем, что позволяет водителю возиться с выявлением характеристик
двигателя в сочетании со 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач.
Стоимость новинки будет объявлена чуть позже.

Tags: v-образка | маневреность | мощность | подвеска | разгон

Экологичный спорткар BMW Z10 ED будет конкурировать с Audi R8

Компания BMW в данный момент работает над созданием нового
автомобиля, который должен продемонстрировать новейшие технологии,
разработанные баварскими инженерами. Этот проект можно, наверное,
сравнить с тем, что Mercedes воплощает в собственном S-классе, но в BMW
особо сосредоточены на экологичной составляющей. До недавнего времени до нас доходило множество слухов о разработке
под кодовым названием Z10 ED, сейчас же об этом заговорили официальные
лица из BMW.

«Модель Z10 станет ответом на очень интересный вопрос:
“что, если мы создадим автомобиль будущего?”», заявил в интервью
изданию Autocar дизайн-директор компании BMW Эдриан Ван Хоойдонк
(Adrian van Hooydonk). «Ключевой составляющей бренда BMW является то,
что переносим волнующий динамичный опыт в будущее. Это, без сомнения,
составляет фундамент компании BMW». Судя по всему суперкар Z10 ED с переднемоторной компоновкой составит
конкуренцию Audi R8. Обозначение ED означает экологичную технологию
компании BMW под названием EfficientDynamics. Все это придаст Z10
инновационные функции, такие как система старт-стоп (принципиально
новая идея для суперкара), активная аэродинамическая система, и,
возможно, даже тепловой коллектор, способный преобразовывать энергию
выхлопных газов в электричество.

Tags: v-образка | АБС | безопасность | бензин | маневреность

Суперкар-рекордсмен SSC Ultimate Aero TT можно купить на аукционе eBay

Самый быстрый автомобиль в мире, выпускаемый серийно, SSC Ultimate Aero TT, появился на
в качестве лота. Этот спорткар установил мировой рекорд и попал в книгу
рекордов Гиннеса, разогнавшись до 412 км/час. Ultimate Aero TT-02
оснащен собранным вручную V-образным 8-цилиндровым двигателем с двумя
турбинами, развивающим умопомрачительную мощность в 1183 л.с. при 6057
об/мин, и обладающим крутящим моментом на уровне 1094 фунт/фут при 6150
об/мин.интернет-аукционе eBay. Желающие приобрести этот редчайший автомобиль должны предложить свою
цену до 23 марта – именно тогда на eBay закончатся торги по этому лоту.
По данным на 20 марта самое высокое предложение составляет $640 100, и,
судя по всему, это далеко не предел.

Tags: мощность | турбонагнетатель | управляемость | цикл | элегантность | элита

Первые фото родстера Lamborghini Murcielago LP650-4

Предполагалось, что мировой дебют великолепного спорткара
Lamborghini LP650-4 Roadster, который появится на свет в ограниченном
количестве экземпляров, состоится на автосалоне в Женеве, но, к
сожалению, этого не произошло. Через несколько дней после того, как
двери автосалона были открыты для прессы, этот автомобиль был замечен в
офисе представительстве Lamborghini в Женеве. На фото очень удачно
получилось подчеркнуть яркие оранжевые акценты в экстерьере и интерьере
родстера, стоимость которого составит около $400 000.

Кроме того, что автомобиль будет выпущен в количестве всего 50 штук,
родстер LP650-4 интересен еще и тем, что у него скрыто под капотом, а
точнее – своим двигателем. Автомобиль оснащен 6,5 л V-образным
12-цилиндровым двигателем мощностью 650 л.с., уже знакомым нам по
модели Reventon, благодаря чему мощность LP650 на 19 л.с. больше, чем у
классического Murcielago LP640. Такого количества кобыл под капотом
достаточно, чтобы новый Lamborghini смог развить скорость от 0 до 100
км/час всего за 3,4 секунды.

Tags: скорость | турбонагнетатель | управляемость | элегантность